230 km d'autonomie purement électrique, électrique ou essence au choix, la version à prolongateur d'autonomie de la Fownix A9 à partir de 11,69 millions de yuans, repoussant encore plus loin le « l'entrée de gamme, c'est déjà le luxe »

I. Un succès dès le lancement, la Fownix A9 accueille sa version à prolongateur d'autonomie

Dès son premier mois de commercialisation, la version purement électrique de la Fownix A9 s'est hissée au premier rang des ventes de berlines intermédiaires électriques de 100 000 à 150 000 yuans, avec plus de 7 000 unités livrées sur le seul mois de septembre et plus de 20 000 commandes cumulées. Le 26 octobre, la version à prolongateur d'autonomie de la Fownix A9 est officiellement lancée, en deux finitions 230MAX et 230MAX LiDAR, à un prix conseillé de 119 900 à 129 900 yuans, et de 116 900 à 126 900 yuans avec remise de reprise à durée limitée, avec en plus dix avantages de lancement. Les utilisateurs convaincus par les qualités de l'A9 mais souhaitant une recharge plus flexible disposent désormais d'un choix encore plus adapté.

Visuel principal du lancement de la version à prolongateur d'autonomie de la Fownix A9 et avantages d'achat

II. Prolongateur d'autonomie « doré » : l'électrique au quotidien, les longs trajets sans souci

Le cœur du système est le prolongateur d'autonomie « doré » développé en interne par Chery. Le moteur 1,5 L dédié au prolongateur atteint un rendement thermique de 46,1 %, produisant 3,71 kWh d'électricité par litre d'essence ; associé au moteur d'entraînement hautement intégré DHT160, dont le rendement mécanique maximal atteint 98,5 %, il exploite pleinement chaque goutte d'essence et chaque kilowattheure.

Avec 230 km d'autonomie purement électrique en cycle CLTC, de quoi couvrir les trajets quotidiens et les déplacements urbains : au quotidien, on peut tout à fait rouler comme avec une voiture électrique ; pour les longs trajets, elle prévoit un réservoir de 60 litres : on recharge quand on a une borne, on fait le plein quand il n'y en a pas, chacun choisit son mode de recharge. La recharge rapide permet de passer de 30 % à 80 % en 14,5 minutes, et l'alimentation externe de 6,6 kW est de série : de quoi alimenter sereinement camping, pique-niques et travail en plein air.

Design extérieur de la version à prolongateur d'autonomie de la Fownix A9, pour une mobilité urbaine sereine

III. Une puissance immédiatement disponible, une douceur qui ménage les estomacs sensibles

L'entraînement électrique高效 développe une puissance de pointe de 185 kW et un couple de 280 N·m, avec un couple de pointe aux roues pouvant atteindre 3 648 N·m : la puissance répond instantanément, avec une sortie en douceur. La gestion intelligente de l'énergie évite toute perte de vitesse sur autoroute et donne de l'assurance en côte. Le groupe de pistons ultraléger, optimisé par IA, réduit les vibrations au démarrage de près de 90 % ; la récupération d'énergie intelligente réduit de 80 % les interventions du freinage, et la fonction anti-mal des transports réduit de 50 % l'incidence du mal des transports, un vrai plus pour les aînés et les enfants de la famille.

Profil élancé de la Fownix A9, avec un coefficient de traînée aussi bas que 0,223 Cd

IV. Design Red Dot : beauté et qualité réunies

Lauréate du Red Dot Design Award 2026, la Fownix A9 affiche un rapport axe-roue de 4,39, un coefficient de traînée ultra-bas de 0,223 Cd, et s'accompagne d'un aileron ajouré et d'un kit carrosserie sport, pour une présence sportive affirmée. La peinture à huit couches «流光 » est proposée en 7 teintes, tandis que l'habitacle propose deux harmonies, violet nuit/noir et gris nuage/violet, avec 8,68 m² de surfaces souples, un tissu nacré inspiré du brocart du Sichuan et une工艺 3D Mesh : un toucher délicat, entre poésie orientale et raffinement léger.

Teinte rouge begonia de la Fownix A9,时尚 et dynamique

V. Un espace au-delà du segment : s'installer à bord, c'est déjà se détendre

Avec des dimensions de berline du segment B, la Fownix A9 offre le confort du segment C : empattement de 2 900 mm, taux d'occupation utile de 90 %, 997 mm de garde au toit à l'avant et 952 mm d'espace aux jambes à la deuxième rangée, 34 rangements dans tout l'habitacle et un coffre de 450 L. Le siège passager zéro gravité à structure à 12 couches, avec réglages à cinq dimensions, intègre ventilation, chauffage et massage ; le toit vitré de 2,0 m² est doté d'un store occultant, et l'isolation acoustique « sandwich » avec vitrage feuilleté double assure une insonorisation digne des voitures de luxe.

Habitacle spacieux et confortable, deuxième rangée dégagée pour se détendre

VI. Cockpit et conduite intelligents : pratique et ludique

Le cockpit intelligent Lingxi 2.0 embarque un écran 15,6 pouces 2,5K et une puce hautes performances gravée en 3 nm : interactions fluides et jeux AAA en toute liberté. Le système audio 23 haut-parleurs « Boya » prend en charge le son panoramique 7.1.4.2 avec une puissance de crête de 1 080 W : l'habitacle se transforme instantanément en cinéma privé et en karaoké, avec le karaoké sans micro IA pour chanter directement. La conduite intelligente Falcon intègre 27 capteurs, dont un LiDAR, et un algorithme de bout en bout prenant en charge le NOA sur autoroute, le NOA en ville et le stationnement tous scénarios : même les débutants se garent sereinement.

Cockpit intelligent Lingxi 2.0, alliant divertissement audiovisuel et interactions intelligentes

VII. La sécurité est une ligne rouge, et aussi une assurance

La Fownix A9 est conçue selon les normes cinq étoiles mondiales : 80 % d'acier à haute résistance, 20 % d'acier thermoformé, poutre anti-collision de 1,5 GPa, anneau de porte thermoformé monobloc, double châssis auxiliaire : robustesse et fiabilité. Huit airbags et un rideau latéral de 1 987 mm couvrent toute la longueur des montants A à C. La batterie Rhino a subi un test de perforation dix fois supérieur à la norme nationale et une étanchéité IP68 96 fois supérieure, avec 31 couches de protection offrant une résistance à l'écrasement latéral deux fois supérieure à la norme nationale ; elle a obtenu la certification cinq étoiles C-EVFI et les six validations en série du centre d'essais CATARC.

Structure de caisse « Rocher » : l'acier à haute résistance et l'acier thermoformé érigent une ligne de défense

VIII. En guise de conclusion

La belle vie n'a pas qu'une seule réponse. La version à prolongateur d'autonomie de la Fownix A9 perpétue la puissance supérieure du « l'entrée de gamme, c'est déjà le luxe », tout en allongeant le rayon de déplacement grâce au prolongateur d'autonomie « doré » : trajets quotidiens plus économiques, longs voyages plus sereins. Cette berline coupé intermédiaire à partir de 116 900 yuans mérite que vous alliez la voir par vous-même.