Le 25 août, le Beijing Off-road Taitanium 700 a été officiellement lancé, avec trois versions proposées : Luxury, Qiankun Flagship et Qiankun Summit.
Le Taitanium 700 est positionné comme un SUV de taille moyenne à grande, avec des dimensions de 5040 mm de long, 1959 mm de large et 1926 mm de haut, et un empattement de 2820 mm. Le véhicule adopte une structure de carrosserie à châssis-échelle, est équipé de pneus de spécification 275/55 R20, et propose une roue de secours externe à l'arrière.
L'intérieur est équipé d'un tableau de bord entièrement numérique de 10,25 pouces, d'un écran central de 15,6 pouces et d'un écran pour le passager avant de 15,6 pouces ; les versions Qiankun Flagship et Qiankun Summit disposent en outre d'un affichage tête haute HUD et d'un écran de plafond arrière de 21,4 pouces. Les sièges sont en cuir véritable, avec fonctions de chauffage, ventilation et massage, et sont équipés de tablettes arrière.
Les versions Qiankun Flagship et Qiankun Summit sont équipées de 30 capteurs, dont un lidar à 896 lignes, et embarquent le système d'aide à la conduite Huawei Qiankun ADS Max 5.0, prenant en charge le NOA tout-terrain couvrant les routes urbaines, les autoroutes et les conditions tout-terrain.
Le Taitanium 700 adopte un système à prolongateur d'autonomie composé d'un moteur 1.5T et de deux moteurs électriques, avec une puissance maximale du prolongateur de 138 kW. Il est équipé d'une batterie ternaire au lithium CATL de 49,4 kWh, offrant une autonomie électrique CLTC de 220 km. Le réservoir de carburant a une capacité de 82 L, pour une autonomie globale CLTC de 1340 km.
Le châssis adopte une suspension indépendante à double bras transversal à l'avant et une suspension indépendante multibras à l'arrière, avec des différentiels verrouillables avant et arrière ainsi qu'un verrou central intelligent électrique, prenant en charge 11 modes de terrain ATS, un mode de rampement tout-terrain réglable sur 12 niveaux et une fonction de demi-tour tactique (rayon de braquage minimal de 3,4 mètres). La version Qiankun Summit est également équipée d'un système d'amortissement à azote à double sens réglable en compression et détente sur 8 segments, d'un système de communication satellitaire embarqué tout-terrain et d'un système d'oxygénation à double mode.
Point de vue de Xiao Tang :
La combinaison du châssis-échelle, des trois verrous et de la suspension indépendante aux quatre roues du Taitanium 700 confère à son architecture matérielle une base lui permettant de concilier capacités tout-terrain et confort routier ; tandis que l'intégration du Huawei Qiankun ADS 5.0 et du NOA tout-terrain étend la couverture de la conduite intelligente avancée aux scénarios tout-terrain. L'autonomie électrique de 220 km et l'autonomie globale de 1340 km atténuent dans une certaine mesure l'anxiété liée à la consommation énergétique des véhicules tout-terrain.
