Le 26 mai, la version 2026 de la BYD Sea Lion 06 DM-i a été officiellement lancée, avec quatre modèles proposés. En tant que modèle restylé annuel, ce véhicule a bénéficié d'ajustements notables en matière d'autonomie, de conduite intelligente, de châssis et d'équipements de confort.

En termes d'apparence, la Sea Lion 06 DM-i 2026 conserve globalement le design de la version 2025, la principale modification étant l'ajout d'une nouvelle couleur de carrosserie nommée « Argent Lumineux », les autres teintes existantes telles que Gris Fumé et Blanc Clair restant inchangées. Les dimensions du véhicule sont identiques, avec une longueur de 4810 mm, une largeur de 1920 mm, une hauteur de 1675 mm et un empattement de 2820 mm.

En termes d'intérieur, la Sea Lion 06 DM-i 2026 perpétue le style de cockpit enveloppant de la version actuelle, avec l'ajout d'une nouvelle harmonie de couleurs « Bleu Crépuscule », tandis que le style existant « Gris Maritime » reste disponible. Le nouveau véhicule est équipé de la dernière version du système de cockpit intelligent DiLink, avec une zone centrale comprenant un grand écran rotatif flottant de 15,6 pouces et un tableau de bord numérique intégré de 10,25 pouces ; la version phare 310 est également équipée d'un affichage tête haute de 26 pouces. Toute la gamme adopte un sélecteur de vitesse électronique au volant, le volant étant de type multifonction à quatre branches avec des boutons de commande intégrés. La console centrale est équipée d'un panneau de recharge sans fil pour téléphone de 50 W et conserve une rangée de boutons physiques couramment utilisés.

En matière d'aide à la conduite, la Sea Lion 06 DM-i 2026 est équipée du « Œil de Dieu C » (DiPilot 100), un système comprenant une solution de fusion multi-capteurs offrant des fonctions telles que le régulateur de vitesse adaptatif ACC, le freinage d'urgence automatique AEB, le maintien de voie, la vision panoramique à 360° et un enregistreur de conduite intégré. Il est également possible d'opter pour le « Œil de Dieu B - Version Laser d'aide à la conduite » (DiPilot 300), équipé d'un lidar sur le toit. Avec cette option, le véhicule peut prendre en charge la navigation assistée en ville, la navigation assistée sur autoroute et voies rapides, la reconnaissance et le décompte des feux de circulation, la négociation de passage, la conduite sur rond-point, le contournement et la courtoisie dans toutes les situations.

En termes de motorisation, la Sea Lion 06 DM-i 2026 est équipée d'un système hybride rechargeable 1.5L, avec une puissance maximale du moteur thermique de 74 kW (101 ch). L'autonomie électrique CLTC est respectivement de 205 km et 310 km. Concernant le châssis, toute la gamme est équipée de série d'une suspension indépendante de type MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière, ainsi que du système de contrôle intelligent de l'amortissement de carrosserie YunNian-C. Une fonction de prévision de la chaussée a été ajoutée, permettant d'identifier à l'avance les plaques d'égout, les ralentisseurs et autres conditions de route et d'ajuster activement l'amortissement de la suspension. De plus, un mode anti-mal des transports et un système de maintien de trajectoire en cas d'éclatement de pneu à haute vitesse sont également proposés.

Point de vue de Xiao Tang : la Sea Lion 06 DM-i 2026 a principalement été complétée en matière d'autonomie et d'aide à la conduite. L'autonomie électrique a été portée à 310 km, ce qui permet de l'utiliser pratiquement comme un véhicule purement électrique au quotidien. La navigation assistée en ville est disponible en option ; sans cette option, l'aide à la conduite de niveau L2 couvre également les besoins quotidiens de base. Les équipements de confort ont également été améliorés : sièges massants, réfrigérateur chaud-froid, système audio Dynaudio sont disponibles sur les versions haut de gamme, ainsi qu'un mode anti-mal des transports qui, grâce à une optimisation coordonnée du châssis, de l'environnement et de la motorisation, réduit l'inconfort ressenti par les passagers.