Tout juste lors du Salon de l'automobile de Chongqing 2025, la nouvelle voiture phare du réseau Océan de BYD — la Seal 06EV — a officiellement annoncé son prix et est lancée sur le marché. Le nouveau véhicule propose au total 3 versions aux configurations différentes, avec un prix de référence officiel allant de 109 800 yuans à 129 800 yuans, positionné comme une berline de taille moyenne entièrement électrique.

Cette Seal 06EV peut être considérée comme la version sœur, au sein du réseau Océan, de la Qin L EV du réseau Dynastie. En termes de dimensions, la Seal 06EV mesure 4720/1880/1495 mm en longueur/largeur/hauteur, avec un empattement atteignant 2820 mm, ce qui correspond à un gabarit standard de berline de taille moyenne. Extérieurement, elle adopte le tout dernier langage stylistique de la famille du réseau Océan, avec un style général assez proche de la Seal 06GT. La face avant présente une grille fermée, associée à des phares LED acérés et à une prise d'air à trois sections en partie inférieure, créant une bonne sensation de sportivité. En termes de couleurs de carrosserie, quatre choix sont proposés : vert mer fraîche, blanc neige, thé fumé chaud et gris Atlantide. Sur le côté, on peut voir un nouveau style de poignées de portes, les bas de caisse étant agrémentés d'éléments décoratifs noirs et de baguettes argentées. À l'arrière, on retrouve le style classique de la série Océan, avec une structure interne des feux arrière en double L très reconnaissable.

À l'intérieur, la Seal 06EV perpétue le style d'habitacle familial. La console centrale comporte une bande décorative noire traversante, un combiné d'instruments numérique de 8,8 pouces entièrement LCD à intégration encastrée est de série, et certains modèles proposent également un affichage tête haute HUD. L'élément le plus marquant est le grand écran central rotatif adaptatif de 15,6 pouces disponible au maximum, toute la gamme étant équipée du système avancé de cockpit intelligent DiLink100, prenant en charge le double bureau fond d'écran dynamique/carte, l'interaction vocale intelligente en toutes circonstances ainsi que le contrôle 3D du véhicule. Le volant est de conception à trois branches de type D, avec un sélecteur de vitesse au volant, et les palettes des fonctions d'aide à la conduite sont situées à l'arrière gauche du volant. La zone de la console secondaire intègre un panneau de recharge sans fil pour téléphone, les boutons physiques nécessaires et des porte-gobelets. Il convient de mentionner que le modèle haut de gamme dispose également d'un réfrigérateur embarqué dans l'accoudoir central, capable de refroidir jusqu'à moins 6 degrés et de chauffer jusqu'à 50 degrés, et pouvant continuer à fonctionner jusqu'à 12 heures après la coupure de l'alimentation du véhicule, ce qui constitue un équipement remarquable dans cette gamme de prix.

En termes de groupe motopropulseur, la Seal 06EV est construite sur la plateforme e 3.0 Evo de BYD, avec une configuration à propulsion arrière. Elle propose deux motorisations au choix : une puissance maximale de 100 kW et de 160 kW, toutes deux fournies par Fudi. Pour la batterie, il s'agit d'un pack de batteries lithium-fer-phosphate, avec des capacités de 46,08 kWh et 56,64 kWh, correspondant à des autonomies CLTC respectives de 470 km et 545 km. L'autonomie de 545 km offre déjà une praticité tout à fait satisfaisante pour les trajets quotidiens et les déplacements de courte et moyenne distance.

Dans l'ensemble, la Seal 06EV, en tant que berline de taille moyenne entièrement électrique dont le prix de départ se situe dans la fourchette des 100 000 yuans, fait preuve d'une compétitivité certaine en matière de design, de configurations intelligentes (notamment la conduite assistée avancée de série sur toute la gamme), d'habitabilité et d'autonomie. Les équipements tels que le réfrigérateur embarqué proposé sur le modèle haut de gamme ajoutent également une expérience de confort de niveau supérieur. Le lancement de ce véhicule enrichit davantage la matrice de produits de BYD sur le marché des berlines de taille moyenne entièrement électriques. Reste à savoir si elle saura séduire les consommateurs dans un marché hautement concurrentiel ; nous continuerons à suivre ses performances commerciales.