Le 23 juillet, ONVO a officiellement déployé la version 3.1.0 du système intelligent Coconut auprès de plus de 170 000 utilisateurs. La mise à jour couvre trois grands domaines : la conduite assistée intelligente, le cockpit intelligent et le châssis intelligent.
Cette mise à jour adopte une stratégie différenciée selon les différentes configurations matérielles des modèles. Les versions Max+ et Ultra+ de l'année modèle 2026 bénéficient de la mise à niveau Coconut+ 3.1.0, équipées de la puce Shenji NX9031 développée en interne par NIO et d'un lidar, et intègrent pour la première fois la dernière version du modèle mondial NIO NWM.
Ce modèle est le premier modèle de conduite intelligente en Chine capable de produire directement des signaux de commande d'angle de volant et de pédale d'accélération/décélération, optimisant des fonctions telles que l'assistance à la navigation, l'assistance au stationnement et l'échange de batterie en navigation.
En parallèle, ONVO a déployé Coconut 3.1.0 auprès de plus de 160 000 utilisateurs de modèles sur plateforme Orin (y compris les L60 de l'année modèle 2024, les L90 de l'année modèle 2025, les L60 et toutes les versions Pro de l'année modèle 2026). Basée sur l'architecture technologique unifiée de conduite autonome de NIO, cette version réalise une modélisation complète de la conduite en ville, sur autoroute et voie rapide, du stationnement et du freinage d'urgence automatique.
Les deux versions sont essentiellement alignées en termes de fonctions du cockpit et du domaine du châssis, avec l'ajout du contrôle intelligent tous scénarios sur route glissante, l'amélioration des performances de l'assistant vocal, l'affichage des feux de circulation en mode croisière sur Amap, la prise en charge de l'imagerie connectée Insta360, ainsi que des fonctions personnalisées telles que la personnalisation du son de verrouillage via clé USB.
Commentaire éclair :
Cette mise à jour OTA d'ONVO couvre plus de 170 000 utilisateurs, prenant en charge à la fois les lignes Shenji et Orin. L'intégration du modèle mondial NWM constitue une véritable amélioration de la conduite intelligente, tandis que des petites fonctions comme la personnalisation du son de verrouillage montrent une attention particulière. Sans frime technologique mais pratique, c'est le genre de mise à jour où « après deux jours au volant, on découvre progressivement que plein de choses sont devenues plus agréables ».
