Le 16 juillet 2026, le Groupe Geely Automobile a officiellement dévoilé le tout premier moteur électrique intelligent 16-en-1 Thunder de Geely Galaxy au monde. Grâce à des avantages générationnels de pointe en matière d'efficacité énergétique extrême, de performances sportives et de sécurité et fiabilité, il a réalisé une itération révolutionnaire de la technologie sous-jacente des moteurs électriques pour véhicules à énergies nouvelles, permettant une progression globale de la puissance technologique et de l'expérience utilisateur. Ce système sera déployé en premier sur la Geely Galaxy TT et, avec une consommation électrique mesurée de 8,20 kWh aux 100 km et une dérive continue de plus de 46 km, il a remporté avec succès deux records du monde Guinness : « Record de la plus faible consommation d'énergie pour une berline électrique de série autour du lac Qinghai » et « Plus longue dérive continue en double véhicule sur chaussée mouillée (véhicule électrique) », offrant aux utilisateurs une expérience révolutionnaire plus économe en énergie, plus performante et plus fiable, et établissant une nouvelle référence mondiale en matière de technologie de motorisation électrique.
Plus économe en énergie : consommation mesurée aussi basse que 8,20 kWh/100 km, record mondial de la plus faible consommation d'énergie
En tant que système de motorisation électrique le plus intégré au monde actuellement, le moteur électrique intelligent 16-en-1 Thunder réalise une intégration transdomaine approfondie de 16 composants matériels et fonctions essentiels, incluant le moteur, l'électronique de puissance et le réducteur. Sa conception architecturale hautement intégrée permet à l'ensemble du système de ne peser que 75 kg, simplifiant considérablement la chaîne de transmission de puissance, réduisant efficacement les pertes lors du transfert d'énergie, et réalisant une double percée en matière d'optimisation énergétique et d'allègement de la carrosserie au niveau structurel.
Sur le plan technique et industriel, ce moteur électrique s'appuie sur l'architecture mature à haute tension 800V de Geely, associée à la technologie d'optimisation intelligente de l'énergie par IA, pour réaliser une distribution précise et une utilisation efficace de l'énergie. Il franchit également de nouveaux seuils d'efficacité grâce à de nombreuses innovations de processus de précision, notamment l'utilisation de tôles de silicium ultra-minces à faible contrainte de 0,2 mm, un processus de rodage de précision des engrenages, et une structure innovante d'engrenages en V inversé, atteignant ainsi le meilleur rendement global de sa catégorie en production de série à 93,8 % (CLTC), avec une consommation électrique aux 100 km descendue au niveau de 10 kWh, permettant à chaque kilowattheure d'être efficacement converti en énergie motrice du véhicule.
Lors du défi de consommation d'énergie autour du lac Qinghai, la Geely Galaxy TT équipée du moteur électrique intelligent 16-en-1 Thunder a finalement atteint une consommation électrique ultra-basse de 8,20 kWh/100 km, établissant avec succès le record du monde Guinness de la « plus faible consommation d'énergie pour une berline électrique de série autour du lac Qinghai », repoussant une nouvelle fois les limites extrêmes de consommation d'énergie des véhicules électriques de série de même catégorie dans le monde, et démontrant les percées innovantes des marques chinoises dans le domaine des technologies d'efficacité énergétique pour les véhicules à énergies nouvelles.
Plus performant : puissance combinée de 425 kW en transmission intégrale, record mondial de la plus longue dérive
Au-delà de son efficacité énergétique élevée, le moteur électrique intelligent 16-en-1 Thunder réalise également une montée en puissance spectaculaire de ses performances dynamiques, conférant à la Geely Galaxy TT des capacités de conduite et de contrôle accrues. Sa puissance combinée en transmission intégrale atteint 425 kW, avec un 0 à 100 km/h en seulement 3,8 s, offrant une puissance vive et abondante, brisant l'idée reçue du secteur selon laquelle « efficacité énergétique et performances ne peuvent être conciliées ».
Par ailleurs, ce système adopte une solution d'intégration sur puce unique, regroupant l'analyse des signaux, le traitement informatique et le contrôle dynamique du châssis propulsif dans une seule puce à haute puissance de calcul, comprimant la chaîne de contrôle traditionnelle d'une moyenne de 40 millisecondes à un minimum de 2 millisecondes, permettant une réponse ultra-rapide des commandes de puissance. Grâce au contrôle prédictif des écarts par IA et à un algorithme PID adaptatif, l'écart de couple en temps réel passe de 3 % à 1 %, rendant le contrôle de l'assiette du véhicule plus précis et plus fin. Il applique également une technologie de refroidissement directionnel à 54 voies, dont l'efficacité de dissipation thermique est directement doublée par rapport aux solutions traditionnelles à canaux d'huile, permettant de réduire la température maximale du moteur de 15 degrés, résolvant efficacement les problèmes de perte de puissance et de surchauffe des performances dans des conditions de forte charge, offrant aux utilisateurs une expérience ultime de « fusion homme-machine » sans délai de réponse, sans écart de sortie et sans dégradation continue.
Grâce au moteur électrique intelligent 16-en-1 Thunder, la Geely Galaxy TT a réussi à accomplir un défi de dérive continue de 46,094 kilomètres sur le circuit d'essai de véhicules connectés intelligents de Chine de l'Est (Dongying). Dans des conditions extrêmes de régime élevé continu, de puissance élevée, de forte charge thermique et de variations fréquentes de couple, elle a maintenu tout au long de l'épreuve une sortie de puissance stable, un contrôle précis et des performances sans dégradation, obtenant le record du monde Guinness de la « plus longue dérive continue en double véhicule sur chaussée mouillée (véhicule électrique) », validant de manière globale les performances ultimes et la capacité de sortie stable du moteur électrique intelligent 16-en-1 Thunder.
Plus fiable : validation d'endurance sur 5 millions de kilomètres, certification « moteur électrique de haute qualité » du CATARC
En matière de sécurité, de fiabilité et de durabilité, le moteur électrique intelligent 16-en-1 Thunder établit une nouvelle référence mondiale de qualité pour les motorisations électriques grâce à une conception technique ultime et un système de contrôle qualité rigoureux. Sa conception architecturale intégrée en profondeur réduit un grand nombre de points de connexion externes et de câblages basse tension, diminuant à la source la probabilité de défaillances. Dans le processus de fabrication, la précision des équipements aux étapes clés atteint le niveau micrométrique, et les données de production de l'ensemble du processus sont traçables à 100 %, garantissant la standardisation de la qualité et une fiabilité sans différence pour chaque moteur électrique et chaque composant. En outre, ce moteur électrique est équipé d'un système de gestion de santé intelligent de pointe, utilisant un modèle de prédiction de durée de vie par IA pour effectuer des contrôles et entretiens proactifs des composants clés, agissant comme un « médecin en ligne » dans le cloud, passant de la « réparation passive » à l'« entretien proactif », garantissant durablement la sécurité et l'expérience d'utilisation du véhicule.
Afin de vérifier sa fiabilité et sa durabilité, le moteur électrique intelligent 16-en-1 Thunder a également établi un système rigoureux de tests et de validation à l'échelle mondiale, couvrant 15 domaines de validation tels que la puissance, les performances, la fiabilité et le NVH, avec plus de 9 000 tests au total. De la validation de vieillissement à haute température et haute humidité avec un écart de température de plus de 200 °C allant de -60 °C à 140 °C et équivalent à 300 000 kilomètres, à la détection de fatigue par vibration simulant des variations thermiques brutales de -50 °C à 130 °C et superposant une accélération gravitationnelle de 60 fois, ces épreuves rigoureuses couvrant tous les scénarios et toutes les conditions de fonctionnement ont confirmé la durée de vie ultra-longue et la fiabilité extrême du moteur électrique, qui a également obtenu avec succès la certification d'autorité « moteur électrique de haute qualité » du CATARC.
Cette production et ce lancement officiels du premier moteur électrique intelligent 16-en-1 Thunder au monde constituent aboutissement emblématique de l'écosystème technologique mondialisé du Groupe Geely Automobile, et témoignent également de la profonde accumulation technologique et de la puissance du système industriel mondial de son partenaire écologique clé, Xingqu Technology. Spécialisée de longue date dans la R&D et la production de masse à grande échelle de motorisations électriques, Xingqu Technology a bâti un réseau mondial de R&D et de fabrication couvrant cinq grandes villes chinoises — Wuxi, Shanghai, Hangzhou, Ningbo, Jiaxing et Quzhou — en lien avec Göteborg en Suède. Elle dispose d'une capacité autonome de R&D et de fabrication sur toute la chaîne industrielle, des composants clés aux systèmes complets, avec une capacité annuelle de production de 3 millions d'unités de motorisations électriques. Ses produits de motorisation électrique sont largement utilisés par des marques automobiles mondiales de premier plan telles que Geely, Volvo, Jaguar Land Rover et Renault. Au cours du premier semestre de cette année, son volume d'installations de moteurs et d'électronique de puissance s'est solidement maintenu dans le TOP 3 du secteur, avec une puissance technologique figurant dans le premier peloton mondial, consolidant une base industrielle et technologique solide pour la production de masse et l'itération technologique du moteur électrique intelligent 16-en-1 Thunder.
De la batterie Shen Dun Jin Zhuan, au système hybride intelligent Leishen AI 2.0, puis au moteur électrique intelligent 16-en-1 Thunder, une série de réalisations technologiques dans le domaine des trois composants électriques confirme pleinement que le Groupe Geely Automobile dispose désormais d'un système de technologies clés pour les véhicules à énergies nouvelles, autonome et contrôlé sur toute la chaîne. Il a réalisé des percées globales en matière de développement autonome des architectures technologiques, de montée en gamme des processus clés, d'itération des algorithmes intelligents et de perfectionnement du système de validation à couverture totale, accomplissant une percée technologique et une montée en puissance sur la piste mondiale des véhicules à énergies nouvelles, et maîtrisant fermement le pouvoir de décision au cœur de l'industrie. À l'avenir, le Groupe Geely Automobile continuera de s'appuyer sur ses avantages technologiques clés autonomes et sur son dispositif industriel mondialisé pour exporter en continu vers le monde les technologies de propulsion de pointe et les capacités de fabrication intelligente de premier rang de l'automobile chinoise, guidant l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles vers une transition accélérée vers un développement de haute qualité, et poursuivant son leadership dans la transformation de l'industrie automobile mondiale.
