On dit souvent qu'il y a aujourd'hui beaucoup de berlines électriques familiales à moins de 150 000 yuans, mais à mesure que le seuil de prix baisse, beaucoup de voitures cachent aussi pas mal de « pièges » : réduire la puissance pour obtenir une autonomie plus longue, simplifier les équipements de confort pour renforcer l'intelligence, etc.… Je ne sais pas si vous êtes déjà tombés dans ces pièges, mais les deux voitures que nous avons sélectionnées aujourd'hui — la BYD Qin L et la Changan Qiyuan A07 — sont, selon moi, presque exemptes de ce genre de doutes. Bien sûr, une comparaison ne doit pas se limiter aux versions haut de gamme, mais doit plutôt correspondre à tous les besoins, budget inclus. Aujourd'hui, nous avons choisi la Qin L EV 545 km Beyond Edition et la Changan Qiyuan A07 Blue Whale Pure Electric 625 Luxury Edition. La première, en tant que berline de segment B, est affichée à 129 800 yuans ; la seconde, bien qu'étant une berline de segment C, bénéficie actuellement pendant le 618 (jusqu'au 31 mai) d'un prix promotionnel de 128 900 yuans, veuillez consulter votre concessionnaire local pour plus de détails.
Bien sûr, même pour les voyages, les deux voitures sont équipées de série d'une recharge rapide, et toutes deux affichent une excellente performance en moins d'une demi-heure. Parmi elles, la Qiyuan A07, grâce à des cellules CATL et une batterie « Golden Bell » refroidie par liquide, a non seulement obtenu la note maximale de cinq étoiles aux tests de collision C-NCAP, mais prend également en charge une recharge rapide 3C d'une puissance maximale de 170 kW : le temps d'acheter une boisson, et elle complète 30-80 % en 15 minutes, ajoutant plus de 310 km d'autonomie. La batterie Blade de la Qin L utilise un refroidissement direct, sa sécurité est également garantie ; sa recharge, bien que moins rapide, permet via une recharge rapide d'une puissance maximale de 103 kW de compléter 30-80 % en 24 minutes, ajoutant plus de 270 km d'autonomie.
Plus important encore, les excellentes performances des deux voitures ci-dessus ne se font pas au détriment de la puissance. La Qiyuan A07, grâce à son moteur électrique de 190 kW issu de la Smart New Blue Whale, offre une accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes, ce qui rend les dépassements sur autoroute plus faciles ; via le système de gestion intelligent de la puissance IEM3.0, elle parvient également à équilibrer performance et efficacité. La Qin L, avec son moteur de 160 kW issu de la plateforme e 3.0, bien que légèrement inférieure en puissance et en accélération, reste dans la classe des 7 secondes et ne pose aucun problème pour la conduite quotidienne.
Après avoir résolu l'autonomie, la recharge et les performances, examinons l'espace, qui concerne le confort de tous les occupants. Sur ce point, les deux voitures présentent effectivement certaines différences, car la Qiyuan A07 est une berline de segment C de 4905/1910/1480 mm, tandis que la Qin L est une berline de segment B de 4720/1880/1495 mm. Mieux encore, l'empattement de 2820 mm de la Qin L assure déjà le confort des jambes des passagers adultes à l'arrière, sans pression au niveau de la tête ; la Qiyuan A07, avec son empattement de 2900 mm et ses avantages en longueur et largeur, offre encore plus d'espace entre les occupants lorsqu'elle est pleine. Même sa structure à hayon, en plus de faciliter le chargement des bagages, optimise également l'expérience au niveau de la tête grâce à sa grande courbure.
En ce qui concerne le confort et la commodité des passagers, les deux voitures offrent des sièges entièrement en cuir, un grand toit ouvrant de taille appréciable, une climatisation bi-zone avec sorties arrière, et même 8 haut-parleurs pour améliorer le ressenti des occupants. Parmi elles, la Qin L se distingue par un accoudoir rabattable à la deuxième rangée et un toit ouvrant escamotable ; la Qiyuan A07 se distingue non seulement par son toit panoramique de 2,1 m² filtrant 99 % des UV, son hayon électrique à mémoire plus pratique pour le rangement, mais surtout par les fonctions de chauffage et de ventilation des sièges avant, améliorant encore le confort thermique en hiver comme en été.
Et les habitacles de ces deux voitures, en plus d'être spacieux et confortables, offrent tous deux un excellent support intelligent et divertissant. Toutes deux proposent un écran tactile assez large compatible avec un riche écosystème de connectivité mobile, permettant des dialogues vocaux continus, et même un karaoké embarqué. La Qin L, équipée du DiLink100, dispose d'un grand écran de 12,8 pouces rotatif, avec affichage en écran partagé et une compatibilité à 100 % avec l'écosystème mobile ; la Qiyuan A07 possède quant à elle un écran flottant 2,5K de 15,4 pouces, permettant une connexion transparente via HUAWEI HiCar/Carlink, mais aussi le contrôle vocal de la température des sièges, des vitres et autres fonctions. De plus, son habitacle Tianyu bénéficie du support de la puce clé Qualcomm Snapdragon 8155, offrant une fluidité accrue lors d'interactions multi-commandes et d'utilisations multifonctions.
En conclusion
Du confort à bord au divertissement, de l'autonomie aux performances, la Changan Qiyuan A07 et la BYD Qin L peuvent être considérées comme des références parmi les voitures électriques à moins de 150 000 yuans, mais pour dire laquelle est la référence supérieure, c'est cette fois la Qiyuan A07, positionnée sur le segment C mais vendue au même prix, qui l'emporte. Bien sûr, ce « rapport de force » et la question de savoir « laquelle vous convient le mieux » ne sont pas absolus ; pour choisir celle que vous préférez, il faudra l'essayer vous-même.
