（11 juin 2026, Shanghai）Aujourd’hui, la toute nouvelle smart #6 fait officiellement son entrée sur le marché. Son prix promotionnel de lancement est compris entre 177 900 yuans et 217 900 yuans. En tant que « nouvelle génération de berline fastback de luxe », la nouvelle voiture allie le design original de Mercedes-Benz, un habitacle immersif à forte ambiance et un espace supérieur à son segment, avec une autonomie globale CLTC de 1 810 km, un pur plaisir de conduite allemand et un système intelligent de conduite nouvelle génération Qianli Haohan à haute teneur en modèles. Elle comble les lacunes des fastbacks traditionnelles : « belles mais pas assez pratiques, agréables à conduire mais pas assez sûres ». S’appuyant sur l’héritage de luxe de Mercedes-Benz et associant l’efficacité et l’intelligence de l’ère de l’électrification, la smart #6 offre, grâce à une expérience produit entièrement améliorée, une réponse plus attrayante pour une mobilité néo-luxe.
« Nouvelle génération de berline fastback de luxe » smart #6, officiellement lancée à partir de 177 900 yuans
Toutes les versions sont équipées de série de plus de cent configurations à haute perception, notamment la direction à contrôle en boucle fermée ZF et le lidar, pour une véritable entrée de gamme luxueuse. L’achat permet de bénéficier d’avantages limités d’une valeur totale supérieure à 50 000 yuans, offrant aux amis proches une nouvelle vie de mobilité : « Conduisez d’abord la #6, les bonnes choses suivent ».
La smart #6 est équipée de série de plus de cent configurations à haute perception sur toute la gamme
Design original Mercedes-Benz : du luxe matériel à l’ère du luxe émotionnel
Designed with love (design Mercedes-Benz) a toujours été le gène de marque le plus distinctif de smart. La carrosserie, dessinée par l’équipe de design mondiale de Mercedes-Benz, confère à la smart #6 le rapport largeur-hauteur doré le plus séduisant de son segment : élégante et sereine à l’arrêt, acérée comme le vent en mouvement. Le PixelTalk, matrice lumineuse d’interaction intelligente, intègre au total 10 666 LED en micro-matrice millimétrique dans les feux avant et arrière ; grâce à un contrôle intelligent à haut taux de rafraîchissement, le véhicule acquiert une capacité d’interaction vers l’extérieur.
Le PixelTalk, matrice lumineuse d’interaction intelligente, confère au véhicule une capacité d’interaction vers l’extérieur
En pénétrant dans l’habitacle, on est immédiatement enveloppé d’une authentique qualité de luxe allemande. Les bouches d’aération à turbine stellaire sont une œuvre d’art offerte par smart à ses utilisateurs : sur une surface en arc abrupt de 68°, 192 LED circulaires d’un diamètre minimal de seulement 0,7 mm sont gravées au laser avec précision. À l’allumage, elles tombent dans l’habitacle comme des étoiles. Près de 800 points lumineux dans tout le véhicule, associés à un éclairage d’ambiance enveloppant de 256 couleurs, ont été finement calibrés avec l’équipe de Mercedes-Benz pendant près de 100 cycles ; ils peuvent changer de couleur selon la température de la climatisation et pulser au rythme de la musique.
Bouches d’aération à turbine stellaire, finement calibrées avec l’équipe de Mercedes-Benz pendant près de 100 cycles
En tant que premier constructeur automobile partenaire de Sennheiser en Chine, smart équipe également la #6 du système audio Sennheiser de référence, plébiscité par les professionnels, artistes et créateurs du monde entier. Le haut-parleur haute fréquence suspendu et escamotable en forme de « soucoupe volante », une première dans l’industrie automobile, s’élève lentement au déverrouillage et à l’ouverture de la porte, et peut interagir avec l’éclairage d’ambiance, créant une salle de concert mobile à forte solennité. Yang Jun, CTO de smart Automobile Co., Ltd., a déclaré que l’automobile est passée de l’ère du « luxe matériel » à celle du « luxe émotionnel ». La #6, par la fusion de la lumière, de la musique et de la solennité, crée pour les utilisateurs une atmosphère d’habitacle de luxe la plus chargée en valeur émotionnelle et la plus romantique.
Haut-parleur haute fréquence suspendu et escamotable en forme de « soucoupe volante », une première dans l’industrie automobile
Afin de résoudre le point faible des fastbacks traditionnelles, « belles mais pas assez pratiques », la smart #6 optimise le coffre : l’ouverture est largement élargie à 1 000 mm, permettant de charger facilement même les objets volumineux ; le hayon électrique prend en charge un réglage personnalisé de la hauteur, facilitant le chargement et le déchargement des bagages pour toute la famille, tout en restant élégant à tout moment. En rabattant la deuxième rangée, on obtient un grand lit de 2 mètres de long, presque parfaitement plat, pouvant accueillir facilement une poussette, du matériel de ski ou un vélo de route. Le dossier de la banquette arrière est réglable jusqu’à 122°, et associé à une assise allongée de 547 mm, il permet aux personnes âgées comme aux enfants de s’étirer et de s’endormir sereinement lors des longs trajets. Que ce soit en termes de maintien ou de confort, les sièges surpassent ceux de leur segment, mettant définitivement fin à l’étroitesse et à l’oppression du « tabouret » arrière des fastbacks traditionnelles.
Dossier de banquette arrière réglable jusqu’à 122°, pour s’étirer même lors des longs trajets
Normes allemandes × intelligence chinoise : la sécurité sans compromis, une conduite agréable et plus fiable
Lors de la conférence de lancement, smart a dévoilé le résultat du test de l’élan du chevreuil à haute vitesse de la #6 : le test, strictement conforme à la norme internationale ISO 3888-1, a été franchi avec stabilité à une vitesse limite de 131 km/h, battant le record du test de l’élan du chevreuil à haute vitesse dans l’industrie des berlines de luxe. Derrière ce résultat se trouve la fidélité de smart, depuis 28 ans, à ses deux ADN fondamentaux : No Compromise on Safety (la sécurité avant tout) et Amazing Drives (le plaisir de conduite).
La sécurité est la ligne rouge sur laquelle smart ne transige jamais. Sur la #6, la proportion d’acier à haute résistance et d’aluminium dépasse 85 %, avec une conception innovante de « anneau anti-intrusion en nid d’abeille » renforçant les performances structurelles du modèle fastback ; le système de batterie Shen Dun a subi 36 tests rigoureux dépassant les normes nationales, pour une mobilité plus sereine ; la conception « ouverture de porte en cas de collision » garantit un passage de secours optimal en situation extrême, protégeant de manière globale la sécurité de chaque membre de la famille.
Conception innovante de « anneau anti-intrusion en nid d’abeille », renforçant les performances structurelles du modèle fastback
La compréhension du plaisir de conduite chez smart ne se limite pas à la conduite : elle doit aussi prendre en compte le confort des passagers. La #6 a été calibrée conjointement par smart et l’équipe d’experts mondiaux de Mercedes-Benz. Elle est équipée du système de direction à contrôle en boucle fermée, une première en Chine pour ZF, offrant une direction précise à l’échelle de la milliseconde ; associé à des amortisseurs à soupape variable hydraulique FSD, ainsi qu’à un aileron arrière électrique intelligent à quatre réglages, stable à haute vitesse, économe à vitesse moyenne, élégant à l’arrêt, capable de fournir jusqu’à 616 N d’appui, il offre un soutien solide de la carrosserie en virage tout en filtrant doucement les vibrations des routes dégradées : vous vous régalez au volant, votre famille voyage confortablement.
Le « kit de vol rasant en huit pièces » de la smart #6 offre aux utilisateurs un plaisir de conduite amplement suffisant
Le système de conduite intelligente Qianli Haohan à haute teneur en modèles fait ses débuts à bord : agréable sur toutes les routes, facile à garer sur toutes les places
En tant que seul modèle de marque de luxe en coentreprise à être équipé de série d’un lidar sur toute la gamme, le système d’aide à la conduite intelligente Qianli Haohan fait ses débuts à bord de la #6. À ce jour, le système d’aide à la conduite intelligente Qianli Haohan a gagné la confiance de plus de 600 000 utilisateurs, accumulé des milliards de kilomètres et des dizaines de millions d’heures de validation sur routes réelles, et continue, par l’émergence d’intelligence artificielle, de créer pour les utilisateurs des surprises propres à smart.
Lidar de série sur toute la gamme, système d’aide à la conduite intelligente Qianli Haohan embarqué
En contexte autoroutier, le NSP autoroute et voie surélevée, de série sur toute la gamme de la #6, permet le changement de voie et le dépassement automatiques ainsi que l’entrée et la sortie intelligentes des bretelles, réduisant fortement la fatigue lors des longs trajets ; en contexte urbain, le NSP urbain sans carte, de série sur toute la gamme, se passe de cartographie haute précision et, même dans les ruelles étroites des villages urbains, sait anticiper avec précision et céder le passage activement : toutes les routes deviennent agréables à conduire.
Les fonctions APA de stationnement automatique et RPA de stationnement télécommandé, de série sur toute la gamme, permettent à la #6 de reconnaître de manière autonome aussi bien les places en bataille, en créneau, en voie sans issue que les places mécaniques étroites, et de s’y garer efficacement : toutes les places deviennent faciles à occuper. En outre, pendant le stationnement après descente du véhicule, l’utilisateur peut intervenir à tout moment, par exemple pour prendre ou déposer un objet, faire monter ou descendre un passager ; le système le reconnaît automatiquement et reprend automatiquement.
Qianli Haohan embarqué sur la smart #6 : agréable sur toutes les routes, facile à garer sur toutes les places
La berline de luxe à la plus longue autonomie au monde, pour une mobilité libre sans limites
La smart #6 est équipée du moteur hybride électrique nouvelle génération Leishen EVO, avec un rendement thermique de 47,26 %, le meilleur parmi les moteurs 1,5 T de série produites dans l’industrie, ce qui permet de maximiser l’économie de carburant. L’autonomie globale CLTC peut atteindre jusqu’à 1 810 km ; avec le plein de carburant et de batterie, elle peut relier Shanghai à Chengdu d’une traite. C’est la berline de luxe à la plus longue autonomie au monde.
Autonomie globale CLTC jusqu’à 1 810 km, la berline de luxe à la plus longue autonomie au monde
La puissance combinée de 320 kW offre des performances comparables à celles d’un 3,0 T V8, avec trois modes de conduite couvrant tous les usages, du trajet quotidien à la route de montagne. Que ce soit pour dépasser et changer de voie ou pour attaquer les virages en montagne, vous pouvez savourer pleinement la passion ; l’intervention du moteur est silencieuse et imperceptible, offrant une réponse fluide comme en tout électrique.
La smart #6 ne consomme que 3,9 L/100 km en mode batterie déchargée, et nécessite seulement de l’essence indice 92 : plus besoin de passer fréquemment à la station-service, et les coûts d’usage quotidiens sont fortement réduits. Elle couvre parfaitement les besoins de mobilité familiale sur tous les scénarios : « 5 jours de trajet domicile-travail, 2 jours d’escapade, 7 jours de longues vacances ».
Système hybride électrique nouvelle génération Leishen, puissance combinée de 320 kW, consommation de seulement 3,9 L/100 km en mode batterie déchargée
Tong Xiangbei, CEO de smart Automobile Co., Ltd., a souligné : « Depuis plus de six ans, smart reste fidèle au design Mercedes-Benz, aux normes mondiales et à l’intelligence chinoise. Le gène de nouvelle coentreprise de luxe détermine que nous pouvons faire ce que d’autres ne peuvent pas faire. L’âme du design et les normes de qualité mondiales apportées par Mercedes-Benz, ainsi que les technologies de pointe et l’efficacité apportées par Geely, sont poussées à l’extrême sur la #6 ! La #6 ne transige pas, ne cède pas, s’affirme dans son propre style, sans point faible : plus intelligente que le luxe, plus luxueuse que les nouveaux acteurs. Elle apporte réellement aux utilisateurs une valeur au-delà des attentes, pour que chaque étape de la vie soit porteuse de bonnes nouvelles. »
Tong Xiangbei, CEO de smart Automobile Co., Ltd.
En tant que marque de véhicules à énergie nouvelle néo-luxe et personnalisée, conçue par Mercedes-Benz et fabriquée intelligemment en Chine, smart s’appuie toujours sur l’avantage stratégique de sa double base mondiale en Chine et en Europe, et sur ses ADN fondamentaux — design Mercedes-Benz, sécurité avant tout, plaisir de conduite — pour améliorer continuellement ses produits et peaufiner l’expérience utilisateur. Le lancement officiel de la toute nouvelle #6 complète non seulement le positionnement de la marque sur le segment, mais reconstruit aussi le système de valeur du marché des berlines fastback de luxe. À l’avenir, smart continuera de défendre son attitude de marque et sa philosophie produit uniques, afin de créer pour chaque ami proche en quête d’individualité et passionné de vie une expérience de mobilité néo-luxe « née pour aimer la différence ».
La toute nouvelle smart #6 est livrée dès son lancement ; les premiers véhicules seront officiellement livrés à partir du 12 juin, permettant aux amis proches de découvrir sans attendre une nouvelle vie de mobilité : « Conduisez d’abord la #6, les bonnes choses suivent ».
À partir de 177 900 yuans, la toute nouvelle smart #6 : redéfinir la forme ultime de la berline fastback de luxe
(11 juin 2026, Shanghai) Alors que les fastbacks traditionnelles s’enlisent dans un dilemme : « belle ligne mais praticité insuffisante, bon comportement mais lacunes intelligentes évidentes », le marché du luxe a urgemment besoin d’un produit de référence qui brise les préjugés. La toute nouvelle smart #6, officiellement lancée aujourd’hui, entre sur le marché avec un prix promotionnel de lancement de 177 900 à 217 900 yuans. Forte de l’héritage de design Mercedes-Benz, d’un ADN de conduite allemand, d’une technologie hybride à très longue autonomie et d’une conduite intelligente complète, elle affiche une solide promesse : « l’entrée de gamme, c’est déjà le luxe ». De notre point de vue, cette nouvelle voiture positionnée comme nouvelle génération de berline fastback de luxe n’est pas seulement une pièce maîtresse de smart pour compléter sa gamme : elle bouleverse les règles de tout le segment et change radicalement la perception commune de la berline fastback de luxe.
Si l’on observe le marché automobile chinois, les berlines fastback séduisent depuis toujours par leur silhouette agile et leur posture sportive, mais deux points faibles demeurent difficiles à éradiquer : un espace exigu et une faible capacité de chargement, ce qui en fait des « voitures de trajet à belle apparence » ; une répartition très marquée des équipements, avec des versions d’entrée de gamme pauvrement dotées, l’expérience de luxe étant réservée aux versions haut de gamme. La smart #6 rompt dès la racine avec les conventions du secteur : toute la gamme est équipée de série de plus de cent configurations à haute perception, notamment le lidar et la direction à contrôle en boucle fermée ZF, réalisant véritablement « l’entrée de gamme entièrement équipée, le luxe dès le départ ». À cela s’ajoutent plus de 50 000 yuans d’avantages limités au lancement, ce qui abaisse directement le seuil d’accès à l’expérience de la fastback de luxe : le consommateur ordinaire n’a plus besoin de payer des options supplémentaires pour profiter d’équipements de luxe supérieurs à son segment. C’est là aussi la confiance essentielle de la #6 face à la concurrence.
S’appuyant sur l’équipe de design mondiale de Mercedes-Benz, la smart #6 fait entrer l’habitacle du luxe matériel dans le luxe émotionnel, réinterprétant le cœur du luxe à la nouvelle ère. Le véhicule présente un rapport largeur-hauteur de premier plan dans son segment ; le PixelTalk, matrice lumineuse d’interaction intelligente, embarque plus de dix mille LED en micro-matrice, permettant une interaction intelligente bidirectionnelle entre l’homme, la voiture et l’extérieur : élégante à l’arrêt, acérée en mouvement, avec une apparence et des capacités au rendez-vous. À bord, l’ambiance de luxe allemande est omniprésente : les bouches d’aération à turbine stellaire calibrées après près de cent cycles, près de 800 points lumineux dans tout le véhicule et un éclairage d’ambiance synchronisé de 256 couleurs font varier la lumière selon la température et la musique ; le haut-parleur haute fréquence suspendu et escamotable en forme de « soucoupe volante », une première dans l’industrie, associé au système audio exclusif Sennheiser, offre dès l’ouverture de la porte une solennité qui pousse l’expérience de salle de concert mobile à son maximum. Il est facile de constater que le luxe automobile ne se limite plus depuis longtemps à l’empilement de matériaux : la valeur émotionnelle construite par la lumière, le son et la solennité est ce que recherchent réellement les utilisateurs haut de gamme, et smart a précisément saisi cette tendance de consommation.
Face au principal reproche adressé aux fastbacks traditionnelles, « belles mais peu pratiques », la smart #6 réalise une évolution complète de l’habitabilité. Le hayon électrique à ouverture géante de 1 000 mm, avec fonction de réglage en hauteur, permet de charger librement les objets volumineux ; le dossier de la banquette arrière est réglable jusqu’à 122° et l’assise allongée optimise le confort d’assise. Une fois la banquette arrière rabattue, on obtient un espace d’extension presque plat de près de 2 mètres, pouvant accueillir facilement poussettes, équipements outdoor et matériel de cyclisme. L’impression d’étouffement du « tabouret » arrière des fastbacks d’autrefois et leur faible capacité de chargement sont désormais totalement compensées, conciliant parfaitement silhouette sportive et praticité familiale, pour une voiture à usages multiples adaptée à tous les scénarios de mobilité familiale.
La conduite allemande et la sécurité extrême sont l’ADN inchangé de smart depuis 28 ans, et la #6 l’incarne pleinement. Selon la stricte norme internationale ISO, la nouvelle voiture a réalisé le test de l’élan du chevreuil à haute vitesse à 131 km/h, battant le record de l’industrie des berlines de luxe : une maîtrise du châssis évidente. La carrosserie utilise plus de 85 % d’acier à haute résistance et d’aluminium, avec une structure exclusive « anneau anti-intrusion en nid d’abeille », le système de batterie Shen Dun et une conception d’ouverture de porte en cas de collision, établissant une protection de sécurité multidimensionnelle, de la structure de caisse à la sécurité électrique et au secours d’urgence, en accord avec la philosophie de marque « la sécurité sans compromis ».
En matière de conduite, le « kit de vol rasant en huit pièces », composé de la direction à contrôle en boucle fermée ZF lancée en première chinoise, des amortisseurs à soupape variable hydraulique FSD et de l’aileron arrière électrique intelligent à quatre réglages, concilie précision de conduite et confort de voyage. En conduite soutenue, le soutien de caisse est au rendez-vous ; au quotidien, il filtre doucement les irrégularités de la route, pour une expérience « plaisante à conduire, confortable à vivre à bord », poussant à l’extrême l’essence du réglage de châssis allemand.
La généralisation complète de la conduite intelligente est également un atout majeur de la smart #6. En tant que modèle de marque de luxe en coentreprise équipé de série d’un lidar sur toute la gamme, la nouvelle voiture embarque pour la première fois le système d’aide à la conduite intelligente Qianli Haohan à haute teneur en modèles. Ce système, validé sur des milliards de kilomètres de conditions routières réelles et reconnu par plus de 600 000 utilisateurs, assure une sérénité sur tous les scénarios : le NSP autoroute et voie surélevée permet le changement de voie automatique et l’entrée/sortie intelligente des bretelles, réduisant la fatigue sur longs trajets ; le NSP urbain sans carte s’affranchit de la cartographie haute précision et, même dans les ruelles étroites ou les situations complexes, sait anticiper avec précision et éviter activement ; les fonctions de stationnement automatique et de stationnement télécommandé, de série sur toute la gamme, permettent de se garer facilement dans toutes sortes de places extrêmes, avec pause et reprise intelligentes en cas de montée ou descente de passagers ou de prise d’objet. Pour les utilisateurs familiaux, la conduite intelligente n’est plus un « luxe » réservé aux modèles haut de gamme, mais un confort pratique accessible à chaque propriétaire.
Sur le plan de la motorisation et de l’autonomie, la nouvelle voiture embarque le système hybride électrique nouvelle génération Leishen EVO, poussant à l’extrême la liberté de déplacement sur longue distance. Son rendement thermique de 47,26 % place le moteur au sommet des mécaniques 1,5 T de série du secteur ; l’autonomie globale CLTC atteint 1 810 km, ce qui en fait actuellement la berline de luxe à la plus longue autonomie au monde : avec le plein de carburant et de batterie, elle peut relier Shanghai à Chengdu, mettant définitivement fin à l’angoisse de recharge sur longs trajets. La puissance combinée de 320 kW rivalise avec les performances d’un 3,0 T V8 ; trois modes de conduite couvrent tous les scénarios : trajet quotidien, escapade, route de montagne. L’intervention du moteur est imperceptible, conservant une fluidité de tout électrique en toutes circonstances. En parallèle, une consommation de 3,9 L/100 km en mode batterie déchargée et la possibilité d’utiliser de l’essence indice 92 réduisent fortement le coût d’usage quotidien, en parfaite adéquation avec le rythme de mobilité des familles modernes : « trajet quotidien, sortie du week-end, grand voyage des longues vacances ».
Comme l’a déclaré Tong Xiangbei, CEO de smart Automobile Co., Ltd., le design Mercedes-Benz et les normes mondiales, associés à l’excellence de la fabrication intelligente chinoise, permettent à la #6 d’être « plus intelligente que le luxe, plus riche en héritage de luxe que les nouveaux acteurs ». De notre point de vue, cette nouvelle voiture est la synthèse de la fusion technologique sino-européenne : Mercedes-Benz lui confère le design de luxe, la qualité mondiale et l’âme de la conduite allemande ; Geely lui apporte l’hybride de pointe, la conduite intelligente, l’efficacité et l’intelligence. Les deux avantages se complètent pour créer une berline fastback de luxe polyvalente sans point faible évident.
Du point de vue du paysage concurrentiel, le marché actuel des berlines à énergie nouvelle est en pleine effervescence : les modèles électriques foisonnent, les hybrides privilégient l’usage familial, tandis que les fastbacks de luxe alliant qualité de luxe, plaisir de conduite sportif, très longue autonomie, conduite intelligente avancée et espace polyvalent restent un espace vide sur le marché. Le lancement de la toute nouvelle smart #6 s’insère précisément dans ce marché en blue ocean : elle complète la gamme de smart et reconstruit le système de valeur de la fastback de luxe.
Selon les informations disponibles, la nouvelle voiture est livrée dès son lancement ; les premiers véhicules arriveront officiellement entre les mains des utilisateurs le 12 juin. Pour les consommateurs en quête d’esthétique et de style, attachés à l’expérience de luxe, conciliant praticité familiale et plaisir de conduite, le prix à partir de 177 900 yuans et la sincérité d’un équipement complet dès l’entrée de gamme confèrent à la smart #6 une très forte compétitivité sur le marché.
À l’avenir, s’appuyant sur la stratégie de double base Chine-Europe, smart continuera d’approfondir le segment de la mobilité néo-luxe. L’arrivée de la toute nouvelle #6 offre non seulement un nouveau choix aux consommateurs, mais établit aussi une nouvelle référence pour tout le marché des fastbacks de luxe : le vrai luxe n’a jamais été l’empilement d’une étiquette unique, mais l’équilibre global entre esthétique, confort, praticité, sécurité, intelligence et autonomie. Et la smart #6 est précisément une œuvre de référence qui redéfinit la catégorie et montre la voie.
